双脚呈现出一种匪夷所思的造型，我估计他只能坐着了，所以我就成了众媒体关注的对象。

1990年6月7日>.所熟知的同一场战争提前了两个月，除了日期之外，其他过程就和上辈子一模一样，只是这次多出了一个在炮火中拯救平民的英雄……我！

“我没有当英雄觉悟，也从没有想过有一天会置身于战场，当时的我只是急着逃命的胆小鬼，说实话我还曾经想抛弃他们……”坐在新闻发布会的现场，我实话实说的发表了心中的感慨。

“我很高兴这次是乘坐自己国家生产的飞机，而且它由一名经验丰富的驾驶员操纵，我已经询问过很多民航机长，他们都没有把握在那种损伤下拯救这么多的人命……”

“可能那些伊拉克士兵认为我们的飞机上有科威特的大人物乘坐吧？所以才开炮警告。但是那颗炮弹显然有些太近了……”

能够绘声绘色的讲述我们经历的人现在躺在医院里，我只好勉为其难的向这些好奇心旺盛的记者叙述着过往的惊险，这次伊拉克不宣而战，虽然那些大国的情报机关可能早就得到了消息，但是对于普通的民众来说，这还是一个很意外的事情，虽然各国的谴责早已充斥于电视、报端。可真正从战场中逃出来，又富有如此传奇色彩的故事，我还是唯一一个能满足这种要求的人。

经过很快就说完了，到了媒体提问的时间，看着那些跃跃欲试的，眼中闪烁着兴奋光芒的记者们，我将第一个提问的机会留给了自己的同胞，这个在将来会变成名嘴，但是现在还是无名小卒的年轻人有些还不能习惯这种国际活动，只见他有些扭捏的站起来，先是用中文提问，但是在工作人员的提醒下，只好再用英语翻译一遍，因为这里不是国内，除了我们之外没人听得懂中文。

“你好，我是中央电视台的记者，我想知道你为什么说很庆幸自己乘坐的是中国制造的飞机？它不是已经散成一堆零件了吗？”

这个问题其实是我们早已设定好的，虽然黄同志已经不能亲临媒体战争的第一线，但是他留下的剧本还是要认真的演下去，毕竟现在已经有不少的国外媒体宣传说中国的飞机不够结实，才导致了这场空难。

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“我说过了，我询问过很多经验丰富的机长和机械师，在超出安全规定重量的情况下，那架飞机能飞起来就已经是一个奇迹！更何况还是在被击伤的情况下飞了这么远的距离，而且就是因为它超乎寻常的坚固，除了机尾那些不幸的人们之外，伤亡人数才能如此之低！你们可以回想一下，世界上有那个飞机厂商的产品，可以在起落架折断的情况下机身还保持着基本完整的状态？”

我估计如果波音和空客的技术人员坐在下面，他们一定会站出来大声的反驳我，毕竟任何一家工厂也不会将民用客机造的和军用运输机一样坚固，我的座机只是一个例外而已。很可惜今天的记者们似乎没有人对飞机工程有一个系统的认识，所以我们这种一唱一和的表演就将飞机坠毁的责任推卸给了伊拉克人，而且还在国际上树立了运十安全可靠的形象。

自从我眩晕耳鸣的被消防员从泡沫中拽出来的时候，这些记者就已经等在了机场，我们坠毁的全过程已经被他们毫无遗漏的拍摄了下来，我才不信他们能手眼通天的提前知道这种爆炸性的新闻，那么将消息透露出去的人也就呼之欲出了，很显然这是国内那个老头子将计就计的悲情表演。

想明白了这个环节，我对他导演下的种种反常情况也就有了一个初步的认识，虽然我还不知道他和伊拉克人是不是有什么交易，但是很显然的，这一切事件都在他的计算之中！只是飞机被击中，最后坠毁这点是他所没有想到的，不过从这个“名嘴”后续的问题上看，他在第一时间就调整了剧本，这下那些不幸遇难的人反而为我们虎口脱险般的大逃亡平添了几分悲壮！

大多数的记者终于将注意力从责任原因的分析转移到了对战争的讨伐上，老头子成功的在我的身上笼罩了一层圣洁的光环……我们……以及那些消逝的生命在政治的眼中究竟是什么？