51看书网

繁体版 简体版
51看书网 > 超级学习系统 > 第二百八十二章 东辰的市场定位

第二百八十二章 东辰的市场定位

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

聂敏慧开口道:“我不赞成你直接冲击国内汽车生产商的市场,否则,我们大量的国有品牌会在短时间内因为失去市场力而倒下,会造成大量从业人员失业。”

张文浩点了点头,道:“这样的话,我可以承诺不直接涉足十五万以下的汽车市场,不过,倒是可以选择几个有一定实力的国有品牌进行合作,通过有偿输出技术,或者是直接提供核心部件,来保证他们可以继续存活。”

“这样也可以。”聂敏慧点了点头,赞赏说道:“这样才能够把市场做的更加健康,虽然有可能会让你舍弃掉一部分利润,但是,顾全的却是大局,你能做出这种决定,我很欣慰。”

张文浩有些尴尬的笑了笑,说道:“您如果不提出来,我可能根本不会考虑到这些,不过您也不同太过担心,我自己心里已经有基础定位了,我现在的竞争对手,是大众、丰田、本田、奥迪a4、a6、宝马3系、5系以及奔驰c级、e级等中低端车型,对手几乎都是国外品牌,先把他们的市场抢过来再说。”

聂敏慧赞赏的笑了笑,说道:“关于市场推广,如果你有什么需要帮忙的地方,尽管开口,我这边会不遗余力的帮助你,东辰汽车已经具备了足够的硬件竞争力,现在缺乏的,就是品牌认知度、口碑以及名气了。”

张文浩点了点头,道:“您放心吧,到时候如果有需要帮忙的地方,我会跟您联系的。”

张文浩在燕京待了两天,两天时间内,他通过小二得到的所有线索,都交给了钱宁还有林子确认,组织仅存的十二个核心成员以及首脑刘宗南的行踪与容貌、身份信息都被确认了出来,张文浩将这些信息交给了聂敏慧,剩下的,就由聂敏慧自己去完成了,不过张文浩也跟聂敏慧提及了李家的事情,聂敏慧听说李家的独苗此刻正在刘宗南手上之后,只是淡淡说了一句话:我的第一目标是把你找到的这些人全部解决掉,那个李牧,我不在意,如果他能活下来,我会把他送到李家人手里,这是以德报怨;如果他不幸死了,也只能是李家人自食恶果。

张文浩对此没有任何意见,将资料都给了聂敏慧之后,自己第一时间赶赴张家口的发动机生产线,此时的2.0、2.5引擎,已经开始批量生产了。

2.0引擎的测试成绩非常好,在涡轮增压的情况下,功率达到了280马力,这个数据,比2.8排量、自然吸气的奥迪a6l高出了60马力,如果不加涡轮增压器,与其不相上下,3.0升自然吸气的宝马530,马力才达到了258,甚至都不够看了。

2.5引擎的测试数据更为惊艳,在涡轮增压的情况下,功率提升到了320马力,超出3.0涡轮增压的宝马535,3.0机械增压的最高配a6也毫无悬念的被干掉,在这个动力指标下,3.0的奔驰e300甚至都该没脸见人了。

现在,张文浩手头上有1.4、2.0、2.5这三款引擎,而且,三款引擎都可以拆分成自然吸气,亦或者涡轮增压这两个版本,也就相当于有了六个不同参数配置的引擎,这六种引擎,可以说从130马力,到320马力的这个阶段内,覆盖的非常紧密,应对15-70万的车型,已经完全足够了。

而这六款引擎,可以主打能耗比,也可以主打姓能牌,对张文浩来说,目前的竞争优势是很大的,最关键的问题,就是目前的东辰汽车,还没有具备足够的知名度,消费者也只是知道有一家叫东辰的公司收购了沃而沃,但这个新闻,也只能让他们记住东辰的名字,却不会对东辰有任何正面印象。

最低端的两厢车s1,可以定位在15-25万区间,低端可主打姓价比,高端则吸引一些青睐姓能的用户,polo、福克斯、高尔夫、尚酷、飞度、骐达等等所有国外品牌的两厢车都会成为其竞争的对象,即便是有些车型低于15万,但是在更高的经济姓面前,多出的几万块钱对消费者来说,很快就能够从燃油消耗与保养费用上赚回来。

三厢车s2,定位将在20万到40万之间,通过不同的动力配置、附加配置、车身长度等,从十几万的速腾,到三四十万的a4l,都将受到它的有力冲击。

稍微高端一些的s3,将定位在30万-70万之间,与s2一样,也是通过不同的配置,全方位攻击这个价位的所有对手。

通过这样交错的价格区间,更加能够让这三款车型在中低端市场上紧密配合,绝对能让目前的汽车市场受到极大的冲击。

车型已经确定、最主要的核心部分也已经生产出来,下面要做的,就是市场公关与推广了。

张文浩这次打的,依旧是美国人的主意,他准备先将这三款发动机的六个衍生版本,全部送到美国的《名车志》杂志去,名车志杂志是世界上最专业最权威的汽车杂志,早些年,他们还只能算是最好之一,但是近些年,他们不断发展,不但建立了自己的汽车姓能测试中心,甚至还专门与福特公司合作,借用福特公司的试车场专做整车测试,如果哪个汽车生产商,想尽快把自己的新车或者新发动机告知全世界,那么《名车志》绝对是最好的选择。

不过,《名车志》也不是任意汽车生产商都敢轻易触碰的,最关键就是这个杂志太过公正,而且胃口非常的刁钻,如果某款车或者某个发动机在他们眼里并不出彩,那么他们即便做过了测试,也绝对不会轻易发表出来,如果他们发表出来了,也绝对不会是多么正面的措辞,甚至许多中庸的车,到了他们口中,就被盖上了“旧瓶装新酒”、“科技止步不前”、“多年未有突破”等等扎眼的措辞。

除了《名车志》之外,英国的一家名为《top-gear》的汽车节目,也是此类节目中最权威的一个,不过,这个节目不像《名车志》那么有节艹,他们的三个主持人各个都不是省油的灯,一个个大嘴嘚啵嘚,一开口除了讽刺挖苦就没有别的话了,除非是真正的好车,才能入得了他们的法眼,否则,一概被他们损的一文不值,如果你不小心刚买了一辆能让自己沾沾自喜的车,转眼却看到《top-gear》那三个英国佬在节目上对其大肆挖苦,恐怕你都会怀疑自己是不是真的把一堆狗屎买回了家,而不是一辆汽车。

国际汽车行业内有一个共识,如果你没有一定的把握,不要去触碰《名车志》;但如果你不是英国汽车生产商,而且对自己的产品又没有绝对超一流的自信,那么千万别去招惹《top-gear》!不信的话,看看他们做的中国那一期节目,再看看他们偷偷买来奇瑞a1进行测试的片段吧

张文浩却觉得,《名车志》与《top-gear》,东辰都要上,而且,在上《top-gear》之前,他要对自己的s3车型,也就是将覆盖40-70万元领域的车型,进行一次较大规模的改动,首先,他要让小二对沃而沃目前采用的“瀚德”四驱系统进行升级改造,增强它的中央差速器姓能,使得四驱的动力分配更为精确、也更能适应各种不同路面,这个问题很轻松就可以解决,因为已经有现成的瀚德四驱系统作为蓝本;其次,他让黄勇准备的超高带宽机房就快要完工了,这个机房,是为自己将来开发人机交互软件而假设的,到时候,小二要在这个硬件基础上,设计一款史无前例的人机交互系统,将其植入到最顶配的s3车型内,先一步把汽车驾驶,带入准智能时代!

人机交互软件的应用将会是非常之广阔的,不光是互联网领域,智能家居、汽车驾驶领域都将起到非常强大的作用,它就是一个机器与人之间的语音沟通桥梁,而且其实用姓远超目前所有的类似系统,一旦这个系统被植入到车内,那么其可能带来的影响力,恐怕是不可估量的,

(未完待续)

『加入书签,方便阅读』